民间版中国方案的整体海外输出：阿里首站为何选在马来西亚？

这是阿里集团19年来发展积淀的一整套互联网商业体系，首次整体性搬到中国之外的另一个国家。

文 | 万德乾

零售老板内参独家专稿 未经许可不得转载

阿里巴巴依托中国“一带一路”的时代东风，正在加速向海外整体输出民间版“中国数字经济方案”。

参与马来西亚完整国家数字经济转型；提升马来西亚迈向全球科技互联网的进程；帮助马来西亚中小企业同步数字经济发展，分享全球化和自由贸易的发展成果，是阿里巴巴来到马来西亚的主要任务。

就像马来西亚新任总理马哈蒂尔在6月18日，对马云所说的那样，马来西亚欢迎包括阿里内在的中国企业投资，并希望借此学习中国的科技互联网发展与全球化进程。

图为马来西亚总理马哈蒂尔与马云

同一天马来西亚财政部长林冠英也表示，阿里巴巴和马来西亚的合作，对双方政府、企业和人民都有好处，将给马来西亚中小企业带来更多机遇。

一定程度上，这也是阿里集团将他们在中国19年来，发展积淀的一整套互联网商业体系，首次整体性搬到中国之外的另一个国家，让中国数字经济的奇迹，以一个民间公司的样本，在他国创造性复制。

阿里集团通过物流、支付、通关、大数据等方面的创新，为马来西亚和整个东南亚地区搭建数字经济的基础设施。即阿里的菜鸟网络、阿里云、钉钉、蚂蚁金服、阿里B2B、阿里英文站（Alibaba.com）等集团主要业务单元，都已经进驻马来西亚。算上早已开通的阿里巴巴英文站，相互配合，开启阿里集团eWTP在海外第一次整体性国家落地。

阿里集团也将云计算和大数据中心、普惠金融服务、数字人才培养带到马来西亚，全方位赋能马来西亚数字经济转型。

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阿里海外首站为什么是马来西亚 

马来西亚，曾经的亚洲经济四小虎之一，东南亚十国中影响力领先的国家。2.1万亿人民币的全国GDP（2017年数据）和3100万的人口数量，都大致和中国重庆相当。国土面积略小于中国云南，小企是当地经济的重要参与者。

连接着泰国和新加坡的西马地区（马来半岛），是马来西亚政治、经济、人口的核心地区。也因为西马毗邻着马六甲海峡，马来西亚在全球政经版图和中国“一带一路”经济带中，占据着重要中转站地位。阿里集团首次向海外输出整体数字经济方案，理所应当要把目光投向马来西亚。

一直渴望求新求变，同步全球经济发展，是马来西亚独立建国60多年来，带给全球注意的国家特色之一。在以科技互联网为引擎的全球数组经济转型大潮中，马来西亚依然不甘掉队。

这里不仅有领先并覆盖至东南亚多国的Lazada电商平台（目前阿里集团已控股），还有从国家政府，到民间企业，甚至社会个人都达成共识的数字经济转型心愿。

2016年3月，博鳌亚洲论坛年会，马云首次系统阐述eWTP（世界电子贸易平台）设想以及它所带来的机遇。马云希望这是一个可以分享贸易和文化，让全世界年轻人找到机会，并增加各国理解且不再争论的平台。

2016年9月，eWTP正式写入了G20公报。

2017年3月，首个eWTP的海外数字中枢（eHub）正式进驻马来西亚，这也是eWTP概念在海外的首次落地。

可以说，阿里这个民间版中国数字经济方案，得以借助中国“一带一路”倡议在全球推进的具体体现，就是参与推进eWTP的实施。而eWTP在各个国家得以落地的具体形式之一，则表现在eHub项目在所在国的投入运营。

这是理解中国“一带一路”、eWTP体系、阿里数字经济方案、阿里方案输出马来西亚、eHub项目等彼此关系的连接图谱。

图为黄婉冰拿督与天猫总裁靖捷在马来西亚周活动

成立于1996年的MDEC（马来西亚数字经济发展局），是承接开拓马来西亚数字经济转型的一家半官方半民间的机构。阿里的菜鸟eHub项目在马来西亚的落地），也是阿里直接与MDEC达成的合作。

7月6日，阿里巴巴联合马来西亚政府在杭州嘉里中心启动了“马来西亚国家周”活动，让中国消费者零距离体验马来产品和文化，作为eWTP落地大马的一部分，提前感受到来自马来西亚的风情。

黄婉冰拿督是MDEC的COO，她对马来西亚周活动在杭州的启动，评价为“这是阿里巴巴致力于帮助马来西亚中小企业出口，并向世界推出高品质产品的重要证明。”

根据天猫国际（阿里跨境零售平台）发布的数据报告显示，eWTP落地马来西亚一年多以来，马来西亚成为“一带一路”沿线国家销往中国数量增长最快的国家之一。大马的燕窝、猫山王榴莲（非整只）、黑虎虾等商品，非常受中国年轻一代的喜爱。

帮助马来西亚中小企业和社会个体，获得数字经济转型发展的好处，也是MDEC在当地的任务之一。黄婉冰介绍到，MDEC一直在协调阿里集团在马来西亚的业务发展。作为吉隆坡eHub项目参与的早期项目之一，DFTZ（马来西亚数字贸易区）在跨境电商平台和国际物流清关服务商的成功实施，就体现了MDEC机构的支持。

MDEC在DFTZ上做的事情，目前已经完成一站式服务平台的搭建，以及通过数字化手段，将马来西亚商品进出口流程再优化。

这也是阿里的菜鸟eHub早期项目实施半年以来，参与DFTZ方面取得最明显成果的地方。目前，菜鸟已经为马来西亚中小企业，实现数据可观的全球贸易支持，让马来西亚中小企业享受着世界级服务。不仅为他们累计节省通关时间3000万小时，99.9%在线申报包裹可秒级通关。并借助菜鸟网络覆盖全球174个港口和189个机场的优势，帮助马来西亚商品运往全球。

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行动中的马来西亚中小企业

Transcargo，是一家马来西亚物流服务商，也是IATA（国际航空运输协会）会员单位，由王振坚和王振强两位华人双胞胎兄弟创办。目前，Transcargo作为DFTZ的物流与海关报关代理商，与菜鸟正式签约。

怎么理解节省通关的3000万小时？王振强告诉包括《零售老板内参》APP（微信ID：lslb168）在内的中国媒体团，以前他们公司为客户提供通关服务，整个过程需要3-4天甚至一周。现在客户在网上填写报关需求后，Transcargo公司1-2个小时，就提报大马海关完成。而这个网上报关系统（阿里一达通系统），在得到马来西亚政府授权后，是由阿里菜鸟提供的。这套网上报关系统和数字清关服务流程，在整个马来西亚国内也是唯一一个。大马政府方面，也鼓励更多中小企业，使用菜鸟这套数字清关系统。从2017年11月到今天，已有300多个当地中小企业在使用。

这家成立已经12年的服务商，是在30过个本地服务商公司中，唯一一个被阿里菜鸟选择的公司。之所以选择和阿里菜鸟合作，一个很重要的原因，王振强表示Transcargo和他的哥哥一起，一起期望能改变马来西亚的物流现状，让物流服务更加数字化。

2017年11月，Transcargo在阿里一达通平台下了一个900多美元的报关单。几天后，这批货就通过菜鸟的合作伙伴，送到了厦门一家中国企业手中。这是马来西亚eWTP的首个出口订单，标志着马来西亚数码自由贸易区（DFTZ）的一个里程碑。

因此，在达成与菜鸟的合作之后，Transcargo新增30%客户量，有一半来自阿里的引入。正是透过Transcargo目前推出的数字化清关服务，让他们服务的客户，更能通过菜鸟和阿里交易平台，将马来西亚的咖啡、阿胶、燕窝、食品及工业制品等优质特色商品，卖往中国以及中东、非洲、拉美、欧美等全球各地。

是的，阿里的eWTP平台，并非是搭建中国和海外之间的数字自由贸易桥梁。它是帮助全球对全球的一个数字化贸易平台。自然，阿里巴巴在马来西亚，帮助中小企业做的是全球生意。中国在其中，只是马来西亚中小企业出口海外增长最快的国家之一。

Transcargo的数字化清关，带给马来西亚中小企业的成本优化，也是其中看得见的实际效果之一。据王振强介绍，他们一个叫燕明的公司，现在每在Transcargo报关一次出货，都能节省3000元马来西亚吉林特（以下简称马币），折合人民币将近5000元，而且报价也全程透明。

对于Transcargo来说，以前他们一个员工，一周只能处理三个报关单。现在，数字化报关能让一个员工处理100单。数字化带来的成本节约，不仅是客户企业，也是Transcargo自己。

随着Transcargo运往中国的物流订单逐步增加，也让公司规模从五六十人，扩充到100多人。中国物流订单占公司的营业额从不足一成，增加到了三成。设立在吉隆坡机场的保税仓扩充了5倍面积，在海运巴生港的仓库也扩充到6000多平米。

数字化报关的快速，也带来马来西亚整体出口量的增速。据黄婉冰介绍，当地有家企业原本一年出货量在10个集装箱。参加DFTZ之后，4-5个月之内已经完成45个集装箱出货。

马来西亚境内，目前有1000多家类似Transcargo这样的货代物流公司。他们为客户节约成本的数字化行动，在王振强看来，不仅不会引来同行的抵触，反而会加速吸引同行一同进来同步数字化转型。

图为阿里菜鸟物流在马来西亚吉隆坡的eHub规划鸟瞰图

马云曾表示，eWTP就是中国“一带一路”经济带计划的民间探索。由国家政府和全球大企业主导的WTO之外，借助数字化经济的转型驱动力，为全球中小企业得以参与全球化发展成果而服务。

马来西亚能够率先参与到阿里的eWTP计划，除了上述原因，来自像王振强兄弟，这些马来西亚国民普遍渴望参与数字化进程的意愿，是分不开的。

王振强表示，马来西亚的政府、企业和个人，和新加坡一起在整个东南亚都是效率最高的。创造良好的数字化营商环境，也是黄婉冰所在的MDEC，协调政府向Transcargo这类民间企业激活这种转型意愿的主要工作。

参与到菜鸟的数字化服务网络，王振强亲口对《零售老板内参》APP（微信ID：lslb168）表示，他们有一种基于物流服务，站在马来西亚一个大时代变化的浪潮的最前面的感觉。他所理想的公司未来，是所有的顾客不需要打电话、发传真、发邮件给他。他的客户使用Transcargo的服务，只需去网站访问即可。就像中国的中小企业，现在在阿里平台所体验的那样。

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转型！转型！加速转型的马来西亚

转型，既有借助数字化实现业务流程和基础的转型；还有一种思维和思想的转型。

Transcargo现在招聘人才，只希望招聘年轻的、有经验的人才。王振强现在在公司培养一个合格的适配数字化作业的人才，一般需要半年甚至一年时间。

阿里的淘宝大学，现在也来到马来西亚，参与培训本地数字化人才，Transcargo自己参与了阿里在本地的培训计划。

王振强表示，马来西亚本地物流业十分需要经验和技术成果，通过与阿里巴巴、菜鸟合作，本地货运和物流从业者、中小企业就像搭上一列快速列车，可以跟阿里巴巴、菜鸟同步成长、学习。

帮助马来西亚本地中小企业同步科技互联网的成长，培训本地技术人才，也是MDEC作为协调各方形成合作关系，联合阿里在马来西亚搭建数字经济基础设施的最佳合作伙伴。

当《零售老板内参》APP（微信ID：lslb168）询问王振强是否担心Transcargo培训了同行，同行和他竞争起来更有办法时。王振强反馈的答案是，他一直带着开放的心态，分享他们的经验。因为他觉得，只有整个行业和国家都普遍带有并掌握数字化转型的心态和能力，他的公司也会一同受益。

这就是思维和思想的转型，才具有的开放包容心态。这种心态，在阿里也叫普惠价值观。

王振强也很乐观整个马来西亚全面拥抱数字经济的决心，他告诉中国媒体团，在马来西亚有一个类似中国饿了么的外卖点餐平台，虽然商业化水平和服务覆盖范围还很小，但整个项目来自一群年轻人的创业。

“我们（马来西亚）这边很多人在中国做生意，他们会看到那边的生活模式会把他带过来，包括不用现金的手机支付方式，我们现在也有很多了。”王振强补充到。

也因为Trans Cargo使用菜鸟数字化报关系统之后，LAZADA受惠DFTZ快速国际清关的便利，一个包裹进来的清关时间从原来的6个小时变成现在的90分钟，让LAZADA仓储因为出货效率的提升，出货量也大幅度增加。

LAZADA位于马来西亚巴山州的仓储，面积2.2万平方米，遇到类似双11这样的年度大促，仓内会有24小时不间断的1000人次（三班倒累计）作业，可处理淡季（7月）15倍左右的订单量。

接受阿里集团追资控制之后的LAZADA，目前是阿里在以马来西亚为首，覆盖东南亚的主要C端交易平台。他们现在正在实施转型的主要数字化工程之一，是优先完成平台旗下仓储的数字化作业升级。

大幅度增加的出货量，也倒逼LAZADA仓储尽快推进数字化仓内作业升级。根据LAZADA物流的法国籍总经理Petra Olivier的介绍，目前LAZADA仓储已经进入数字化升级的第二阶段，即完成仓内所有设备的数字化部署。让货去找人，而不是以前的人去找货。

这种数字化的效率，甚至让供应链源头的供货方，都开始受惠跨境贸易的数字化便利。

位于马来西亚彭亨州的TRL公司，也是由8个华人合伙人一起创立的一家本地特色农产品出口贸易公司。马来西亚闻名全球的猫山王榴莲，是这家公司的王牌出口商品。

2016年，TRL公司加入到阿里平台，在阿里英文站做起来卖全球的生意。作为8个合伙人之一的熊振华，和其他7个合伙人一起，非常看重阿里数字化方案和eWTP带来的全球生意扩张。

他们甚至不惜投入重金采购液氮设备，方便制作榴莲果肉和果浆，出口到中国。

因为熊振华现在的客户，不管是日本的，还是美国、加拿大，或者是澳洲、欧洲的顾客，都会通过阿里平台，在手机上查看，来自马来西亚的猫山王榴莲，有一家TRL公司售卖的很好。不需要像以前那样，熊振华要辛苦的全球飞行，参加一个个国家的贸易展销会。

“也因为阿里，让这些全球顾客对TRL的农产品更有信心”。熊振华透过阿里在DFTZ打造的一站式服务，让他的全球客户，透过阿里平台，几分钟就看到一批500公斤的货物，空运到海外需要多少时间，多少运费。以前，这个时间仅仅是询价报价，来回也要2-3个工作日。

中国、美国、澳大利亚，马来西亚本地，现在是熊振华公司，在阿里平台业绩最好的前五名客户来源国家，其中中国要占到一半业绩。

在TRL公司一个加工厂的办公室里，《零售老板内参》APP（微信ID：lslb168）等中国媒体团看到，一则马来西亚整果榴莲入境中国广西，参加北部湾论坛的新闻剪纸，贴在最醒目的位置。而中国驻马来西亚大使与他们TRL公司榴莲有关的新闻照片，也张贴在在他们加工厂门口处的最醒目位置。

熊振华和他的公司重视中国的背后，是开始在中国越来越方兴未艾的榴莲热，让暂时还不能整果出口到中国的马来西亚榴莲，看到一个巨大的市场增量空间。

而黄婉冰所在的MDEC，以及中马两国政府之间，据悉目前也在就马来西亚熟果落地的榴莲，积极洽谈促成整果出口到中国。

作为马来西亚另一个代表产品——锡器，他们最具代表的锡器品牌商，皇家雪兰莪公司，除了已经在天猫开有旗舰店之外，现在也在积极希望在DFTZ的机制下，向中国更高阶的零售渠道拓展。

占据皇家雪兰莪出口量20%的中国市场，在他们的预计中，未来两年会有一个巨大的爆发增长。与阿里巴巴合作，并与菜鸟建立业务关系，已经排在皇家雪兰莪第三代掌门人，执行董事杨永礼（Yong Yoon Li）先生的工作日程中。

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阿里eWTP的终极目标

阿里整体性向马来西亚输出数字经济方案，除了围绕着贸易展开的数字化工程，技术本身也是阿里输出方案的核心部分之一。

1月29日，马来西亚数字经济发展机构（MDEC）和吉隆坡市政厅（DBKL）联合宣布引入阿里云ET城市大脑，人工智能将全面应用到马来西亚交通治理、城市规划、环境保护等领域，在第一阶段将应用到马来西亚首都吉隆坡281个道路路口，通过红绿灯动态调节、交通事故检测、应急车辆优先通行，来缓解吉隆坡拥堵的交通状况。

这是继2017年1月，阿里云马来西亚大区开放服务之后，阿里云在东南亚的又一项重大进展。同时，这也是吉隆坡首次使用人工智能技术对城市进行全面调节。

同时，围绕着贸易本身的成果推进，阿里速度更为迅猛。

所谓国与国的贸易互动，执行面一定是物流先行。eHub是阿里巴巴的一小步，也是全球中小企业实现自由贸易的一大步。

吉隆坡eHub前期项目运行半年，已帮助2651家马来西亚小企业货通全球，线路覆盖174个港口和189个机场，并推动马来西亚海关实现秒级通关，半年累计为小企业节省通关时间约3000万个小时。

作为阿里巴巴第一个eWTP 海外国家站，菜鸟在马来西亚联合Lazada和海关，通过技术升级，实现马来西亚海关全部申报线上化，把传统的线下申报平均需时24-48小时，降低为线上操作0-3小时清关，其中99.9%的线上申报包裹获得秒级通关。

目前，每月有百万个包裹通过菜鸟平台进出马来西亚。仅2017年10月以来，就累计为小企业节省通关时间约3000万个小时。

为了帮助马来西亚商品走向广袤的亚洲和全球市场，菜鸟提供的B2B物流在马来西亚3个主要港口同时展开，线路可以覆盖55个国家的174个港口；空运在两个机场展开，线路可覆盖48国家189个机场。

此外，菜鸟正在推进使用集货仓和GFC（全球订单履约中心）等多种方式，帮助马来西亚商品出口中国及东南亚市场，预计近期将投入运营。马来西亚本地物流公司，也在参与菜鸟的智能物流骨干网建设。

《零售老板内参》APP（微信ID：lslb168）从菜鸟获得数据显示，阿里巴巴和菜鸟正在全力建设国家智能物流骨干网，首批在全球布局六大eHub（数字贸易中枢），包括中国杭州、中国香港、吉隆坡、迪拜、莫斯科和比利时列日。其中，吉隆坡eHub首期规划建设超过10万平米，包括航空货站、分拨中心及订单履约中心，预计年内动工，2020年投入使用。

届时，菜鸟吉隆坡eHub还将作为中国进出口订单、东南亚订单、澳新订单的中转枢纽，成为全球智能物流骨干网的吉隆坡样本。这里探索的贸易模式将在全球推广。

马来西亚，将为全球智能物流骨干网，贡献一个经典的吉隆坡样本。

“菜鸟的愿景是，未来10年内，任何国家的任何地方可以在72小时内收到包裹。我们希望让马来西亚成为72小时交付网络的重要枢纽。” 马云说过，菜鸟不与任何物流公司竞争，而是建立物流网络。这张网络需要连接所有的物流公司，包括马来西亚本土的物流公司。

马云甚至期望，“eWTP到成功的那一天，就是一个年轻人只要有一部手机，就可以做全世界的生意。”两年的时间，马云对eWTP理念的终极展望，则是希望全球买、全球卖、全球付、全球运、全球游很快就会到来。“而且，首先在亚洲到来”。

这是马云对阿里向马来西亚整体性输出数字化转型方案，所提到最为直观的总结。

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